輸送機未來發展形勢

輸送機越來越多(duō)的出現在了工(gōng)業生産(chǎn)中(zhōng)，在穩步發展的輸送機産(chǎn)業中(zhōng)，人們越來越注意輸送機的工(gōng)作(zuò)效率等一系列問題。

随着生産(chǎn)效率的發展，那麽未來的輸送機産(chǎn)業該何去何從呢(ne)？ 

① 擴大輸送機的使用(yòng)範圍。發展能(néng)在高溫、低溫條件下、有(yǒu)腐蝕性、放射性、易燃性物(wù)質(zhì)的環境中(zhōng)工(gōng)作(zuò)的，

    以及能(néng)輸送熾熱、易爆、易結團、粘性的物(wù)料的輸送機。

② 繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能(néng)力、大輸送傾角和大單機長(cháng)度等幾個方面。水力輸送裝(zhuāng)置的長(cháng)度已達 44000米以上。

    帶式輸送機的單機長(cháng)度已近15000米，并已出現由若幹台組成聯系甲乙兩地的"帶式輸送道"。

    不少國(guó)家正在探索長(cháng)距離、大運量連續輸送物(wù)料的更完善的輸送機結構。

③ 使輸送機的構造滿足物(wù)料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。

    如郵局所用(yòng)的自動分(fēn)揀包裹的小(xiǎo)車(chē)式輸送機應能(néng)滿足分(fēn)揀動作(zuò)的要求等。

④ 減少各種輸送機在作(zuò)業時所産(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。

⑤ 降低能(néng)量消耗以節約能(néng)源，已成為(wèi)輸送技(jì )術領域内科(kē)研工(gōng)作(zuò)的一個重要方面。

    已将1噸物(wù)料輸送1公(gōng)裏所消耗的能(néng)量作(zuò)為(wèi)輸送機選型的重要指标之一。

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